Direktor fabrike kamiona FAP u Priboju Mirko Stojović izjavio je da kineski partner FAP-a, kompanija Donfeng, smatra da pribojski proizvođač treba da ispita tržište i da bude odgovoran za prodaju vozila i da to u suštini znači da bi FAP trebalo avansno da plaća proizvodnju kineskih kamiona. Kineski proizvođač smatra da treba da plate vozila u rastavljenom stanju nekoliko dana po dobijanju vozila što njima ne odgovara. Oni traže da plate tek kad prodaju vozila. FAP nema finansijskih sredstava za takav način proizvodnje, niti to treba da prihvati Stav je da to treba da bude partnerski, odnosno da zajednički snose rizik u poslovanju. Da procene koliko mogu da prodaju bilo na našem ili na stranom tržištu i da se toliko i proizvodi.
Direktor fabrike kamiona FAP u Priboju Mirko Stojović izjavio je da kineski partner FAP-a, kompanija Donfeng, smatra da pribojski proizvođač treba da ispita tržište i da bude odgovoran za prodaju vozila i da to u suštini znači da bi FAP trebalo avansno da plaća proizvodnju kineskih kamiona.
"Kineski proizvođač smatra da mi treba da platimo vozila u rastavljenom stanju nekoliko dana po dobijanju vozila što nama ne odgovara. Mi tražimo da platimo tek kad prodamo vozila", rekao je Stojović za "Sandžak Danas", dodatak beogradskog lista "Danas".
On je dodao da FAP nema finansijskih sredstava za takav način proizvodnje, niti smatra da to treba da prihvati.
"Naš stav je da to treba da bude partnerski, odnosno da zajednički snosimo rizik u poslovanju. Da procenimo koliko možemo da prodamo bilo na našem ili na stranom tržištu i da toliko i proizvodimo", rekao je Stojović.
U FAP-u ipak očekuju da će dosadašnji razgovori sa kineskim partnerima imati pozitivan ishod, rekao je Stojović.
Prema njegovim rečima, Vlada će podržati domaću proizvodnju, a vrlo je bitno što FAP ima prednost za proizvodnju za potrebe Vojske Srbije.
Pribojski FAP i kineski proizvođač kamiona Donfeng u novembru prošle godine potpisali su memorandum o razumevanju, koji predviđa sklapanje kineskih kamiona u Priboju od 2010. godine.